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          2000億美元商品加征關稅!特斯拉來了!潤滑油行業怎么辦?

          2018-07-11    中國潤滑油信息網  

            剛剛,特朗普政府公布了一份清單,列出了對中國2000億美元商品征收10%關稅的清單,兌現了特朗普最近的威脅。“我們所看到的2000億美元的數字大致相當于他們對我們的出口,”一名高級政府官員表示。關稅不會立即生效,但將經過兩個月的審查程序,并將于8月20日至8月23日舉行聽證會。在編制商品清單時,美國貿易代表考慮了可能對中國經濟造成破壞的因素。

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            美國貿易代表Robert Lighthizer在一份聲明中說:“在一年多的時間里,特朗普政府一直耐心地敦促中國停止不公平做法,開放市場,進行真正的市場競爭。”中國已經開始對美國產品進行報復,而不是解決我們的合理擔憂,”他補充說。在新制裁名單出爐之前,特朗普曾警告稱,如果中國政府對上周五開始實施的340億美元的關稅進行報復,他可能會對至少5000億美元的中國商品征收關稅。

            上周對中國實施了340億美元的制裁后,中國對美國實施了報復性關稅。特朗普多次威脅要升級與中國的貿易沖突。與中國政府的爭端已經攪亂了全球金融市場,包括股票、貨幣以及從大豆到煤炭等大宗商品的全球貿易。

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            電動汽車時代來了?

            就在昨天,上海傳來大消息:中國電動車產業,終于迎來了最強硬的競爭對手——特斯拉。“鋼鐵俠”馬斯克開啟了中國之旅,首站直奔上海。在這里,他要開始他“超級工廠”的夢想!馬斯克與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動汽車項目投資協議。在臨港,特斯拉將獨資建設集研發、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠,年規劃產能達50萬輛純電動整車。是的,你沒看錯,50萬輛!這相當于當前特斯拉年產量的5倍以上

              中國歷史上第一個由外資獨資的的汽車工廠到來了,北京奔馳、華晨寶馬、奇瑞路虎的時代宣告結束。這將是特斯拉在美國以外的第一個工廠,也將是中國最大城市上海有史以來最大的外資制造項目。特斯拉殺入中國,這在一定意義上說明:一個被燃油車統治了100多年的汽車時代即將結束,一個新能源汽車的時代將加速到來。別看今天馬路上這么多汽車,這些全部都要推翻重來。就像當年的觸摸屏手機替代翻蓋手機,那般猛烈;別看今天全世界這么多車企,這些全部都要重新洗牌。就像當年的數碼相機取代塑料膠卷,那般殘忍;未來十年,一定是天翻地覆。你研究了幾百年的燃油發動機,最后發現,人家根本不用這個,還比你跑的更快;未來十年,一定是推倒重來。門縫正在裂開,邊界正在打開。今天的汽車只喝油,而未來通的是電,吃的是數據!是的,這個世界沒有什么是一成不變。

            對潤滑油行業有什么影響?

            78-潤滑劑(不含有石油或從瀝青礦物提取的油類),這個條目說的是全合成油,最典型的就是美孚1號(假設進口商自己申報的是這個選項的話)

            105-潤滑劑(含有石油或從瀝青礦物提取的油類且按重量計<70%):這個條目其實也是合成油,只不過要求合成基礎油含量大于30%,礦物含量小于70%。

            這兩個條目,主要是對合成油重點征收關稅,不是礦物油。也就是說征收的是高端產品,控制美國高端合成油的進入。其實現在美孚在中國已經有工廠了,美孚自己都在擔心美國本土市場的產品沖擊中國本地的產品。咱們在售后市場看到最多的就是水貨美孚1號(網友親切的稱之為水美),以及走私進來的和美孚1號相關的合成油產品,如Mobil 1 EP,Mobil 1 ESP乃至Mobil 1 AP,這些產品在國內的發燒友之間還是很有市場的,這一下,25% 的稅套在腦袋上,大家要多放血了。60元一夸脫要變成75了。

            80-不含石油或從瀝青礦物提取的油類的潤滑油添加劑,這個條目就是添加劑,但是是不含基礎油的原液。目的也一樣是想收高端產品的稅,但實際上有洞可鉆。因為還有一個HS code(中間數字) 是38112100.00,這個科目是含有石油的潤滑油添加劑(包括含有從瀝青礦物提取的油類的潤滑油添加劑),這個就是常見的添加劑進口科目。唯一的差別在于是原液還是有礦油。如果按照這個算法,液膠會更劃算哦。另,大部分的復合劑其實都是后一個科目。這個洞不用我告訴你們怎么鉆了吧。

            98-其他初級形狀的聚醚,也許醚類基礎油公司可能會有點影響,美國的那幾家化工公司要動動腦子了。你們家總統非要捅你們一下。

            104-非離子型有機表面活性劑,添加劑的科目,而且單一明確的科目,其實也沒什么擔心的,很多MWF本身可以換成其他類型或歐洲公司的。這兩個科目也有一點影響,但不大。

            業界人士認為,這一輪主要的征稅目標瞄準了老美的高端產品,而中國本身高端潤滑油的需求量直接從美國進口的數量并沒有特別多,估計美孚影響稍大一些,其它影響并不多。對老百姓來說,可能也就是JD海淘的成本高個幾十塊而已。

            礦物基礎油的關稅沒有任何調整,即使是有調整,因國內進口美國基礎油的數量不大,也不會有太大影響。PAO目前看也沒有強力加稅,因此從基礎油方面來說影響還是很小的。添加劑的主劑目前看影響也不大。

            旺季不旺,市場疲軟,中美貿易戰,特斯拉,你怎么看潤滑油行業的未來?

          來源:中國潤滑油信息網

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