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          中國全面實施國六標準后潤滑油技術的發展趨勢

          2018-07-20    中國潤滑油信息網  

            本周繼續給大家分享新加坡基礎油會議上的精彩報告。

            四大添加劑公司之一路博潤公司在會上發表了題為《中國全面實施國六標準后潤滑油技術的發展趨勢》(The need for new lubricant technology as China moves to CN6)的報告。

            首先,報告對未來3年中國汽車市場的發展做了宏觀的預測。至2020年全球預計共售出車輛8300萬量,中國市場占29%。

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            預計中國汽車市場的保有量將持續攀升,到2028年將達到3.67億輛。截止2016年乘用車占83%。

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            目前,前四位的潤滑油生產商占超過50%的市場份額。從潤滑油的年度等級來分,5W系列油品占57%的市場份額,0W系列產品占10%左右。

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            在環保立法方面,國6標準將于2020年開始在全國范圍內實施。燃油經濟性方面,至2020年百公里耗油將控制在5升。

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            據預測,截止2020年絕大多數的新發動機將采用渦輪直噴技術(TGDI),市場份額將超過50%。

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            由于大量采用TGDI技術的發動機,因此在潤滑技術方面,采用的新技術包括:

            1) 解決慢速早燃問題;

            2) 低粘度油品提高燃油經濟性;

            3) 控制沉積和油泥;

            4) 采用低SAPS的添加劑。

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            在商用車的潤滑技術方面:

            1) 長換油期,控制油品的氧化;

            2) 提高油品的耐久性和剪切保護,增加發動機壽命;

            3) 采用低粘度油品提高燃油經濟性,如初裝油SAE XW-30等;

            4) 采用低SAPS添加劑,提高燃油經濟性并減少排放。

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            從油品質量發展趨勢來看,SN以上級別的油品、ILSAC GF-5以上級別油品以及ACEA C和歐洲OEM標準的油品需求將大大增加。在粘度等級方面,SAE 5W 和SAE 0W系列油品將逐步成為市場主流。

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            商用車方面:

            1)    CI-4,CK-4,FA-4以及更高等級的產品市場份額將大大增加;

            2)    低粘度產品SAE 5W產品需求將逐漸增加。

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            最后,報告的結論是:

            1) 環保和經濟增長將成為國內市場發展的兩個主要動因;

            2) 由于電動車的發展,動力系統將呈現多樣化;

            3) 燃油經濟性相關立法將催生大量低粘度油品的需求;

            4) 由于后處理系統的采用,低SAPS添加劑的需求將大大增加;

            5) 新發動機硬件對高品質潤滑油提出新的要求,如低速早燃問題等。

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          來源:細說三類基礎油

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